Kennisbank · Objaw i przyczyna
Klimatyzacja wieje ciepłym — trzy przyczyny po kolei
Pierwszy ciepły dzień w roku to tradycyjnie moment, w którym pół kraju odkrywa, że klimatyzacja już nie chłodzi. Zwykle przyczyna jest mniej dramatyczna, niż się obawiasz — ale zwlekanie faktycznie podnosi koszt.
Przyczyna 1 — Za mało czynnika (zdecydowanie najczęstsza)
Układ klimatyzacji nigdy nie jest w pełni szczelny: przez przewody, złącza i uszczelnienia co roku ucieka trochę czynnika. To normalne. Gdy ilość spadnie poniżej pewnej granicy, system wyłącza sprężarkę dla jej ochrony — i klimatyzacja wieje letnim powietrzem.
Ważne: samo dobicie czynnika nie jest naprawą, jeśli jest nieszczelność. Dlatego najpierw mierzymy, ile czynnika jest w układzie, a przy wyraźnym niedoborze szukamy wycieku, zamiast napełniać auto co wiosnę od nowa.
Przyczyna 2 — Sprężarka się nie załącza
Jeśli przy włączeniu klimatyzacji nie słychać kliknięcia, a obroty biegu jałowego się nie zmieniają, sprężarka nie startuje. To może być sama sprężarka, ale równie często sprzęgło elektromagnetyczne, bezpiecznik, przekaźnik albo presostat zgłaszający, że w układzie jest za mało czynnika, żeby pracować. Zatarta sprężarka potrafi dodatkowo rozsiać opiłki po całym układzie — wtedy sama jej wymiana to za mało.
Przyczyna 3 — Sterowanie i rozdział powietrza
Czasem układ chłodzi poprawnie, ale zimne powietrze nie trafia tam, gdzie powinno: zablokowany siłownik nawiewu, czujnik temperatury mierzący błędnie albo zapchany filtr kabinowy dławiący przepływ. Właśnie dlatego przy problemie z klimatyzacją odczytujemy też sterownik — zapisane są tam usterki, których z poziomu przycisków nie widać.
Co możesz sprawdzić sam
- Czy recyrkulacja jest włączona, a temperatura faktycznie ustawiona na zimno?
- Czy dmuchawa wieje równie mocno na wszystkich biegach? Jeśli nie — filtr kabinowy albo rezystor dmuchawy.
- Czy słychać kliknięcie przy włączaniu klimatyzacji?
- Czy po użyciu pod autem stoi woda? To skropliny i rzecz zupełnie normalna.
Do tego stęchły zapach?
Jeśli przy włączeniu czuć piwnicą, na parowniku jest pleśń — efekt wilgoci, która stoi w miejscu. Rozwiązujemy to czyszczeniem i nowym filtrem kabinowym. Masz przy tym zaparowane szyby? Przeczytaj wilgoć w aucie i zaparowane szyby.
Dlaczego klimatyzacja potrzebuje uwagi także zimą
Sprężarkę smaruje olej krążący razem z czynnikiem. Jeśli nie używasz klimatyzacji miesiącami, uszczelnienia wysychają, a układ szybciej traci szczelność. Krótkie włączanie raz w miesiącu oszczędza napraw — więcej w artykule dlaczego serwis klimatyzacji jest ważny także zimą.
Chcesz najpierw pomiar, zanim wpuścimy czynnik? Tym zajmuje się serwis klimatyzacji w Tilburgu.