Kennisbank · Klacht & oorzaak
Airco blaast warme lucht — drie oorzaken op volgorde
De eerste warme dag van het jaar is traditioneel het moment waarop half Nederland ontdekt dat de airco niet meer koelt. Meestal is de oorzaak minder dramatisch dan gevreesd — maar wachten maakt het wél duurder.
Oorzaak 1 — Te weinig koudemiddel (verreweg het vaakst)
Een aircosysteem is nooit volledig dicht: via slangen, koppelingen en afdichtingen ontsnapt jaarlijks een beetje koudemiddel. Dat is normaal. Zakt de hoeveelheid onder een bepaalde grens, dan schakelt het systeem de compressor uit ter bescherming — en blaast de airco lauwe lucht.
Belangrijk: alleen bijvullen is geen reparatie als er een lek is. Wij meten daarom eerst hoeveel er in zit en zoeken bij een duidelijk tekort naar de lekkage, in plaats van elk voorjaar opnieuw te vullen.
Oorzaak 2 — De compressor schakelt niet in
Hoort u bij het inschakelen van de airco geen klik en verandert het stationair toerental niet, dan komt de compressor niet in werking. Dat kan de compressor zelf zijn, maar net zo vaak de magneetkoppeling, een zekering, een relais of de drukschakelaar die zegt dat het systeem te leeg is om te draaien. Een vastgelopen compressor kan bovendien metaaldeeltjes door het systeem verspreiden — dan is alleen de compressor vervangen niet genoeg.
Oorzaak 3 — Aansturing en luchtverdeling
Soms koelt het systeem prima maar komt de koude lucht niet waar hij moet zijn: een klepmotor van de luchtverdeling die vastzit, een temperatuursensor die verkeerd meet, of een vervuilde interieurfilter die de luchtstroom smoort. Dit is precies waarom wij bij een aircoklacht ook de regeleenheid uitlezen — daar staan storingen die u aan de knoppen niet ziet.
Wat u zelf kunt controleren
- Staat de recirculatie aan en de temperatuur echt op koud?
- Blaast de ventilator op alle standen even hard? Zo niet: denk aan de interieurfilter of de weerstand van de blower.
- Hoort u een klik bij het inschakelen van de airco?
- Ligt er water onder de auto na gebruik? Dat is condens en volkomen normaal.
Muffe geur erbij?
Ruikt de lucht bij het inschakelen naar kelder, dan zit er schimmel op de verdamper — een kwestie van vocht dat blijft staan. Dat lossen wij op met een reiniging en een nieuwe interieurfilter. Hangt er ook beslag op de ruiten, lees dan vocht in de auto en beslagen ruiten.
Waarom de airco ook 's winters aandacht nodig heeft
De compressor wordt gesmeerd door olie die met het koudemiddel meecirculeert. Gebruikt u de airco maandenlang niet, dan drogen afdichtingen uit en lekt het systeem sneller. Eén keer per maand kort aanzetten scheelt reparaties — meer daarover in waarom airco-onderhoud óók in de winter belangrijk is.
Wilt u het laten meten voordat er koudemiddel in gaat? Dat doen wij bij de aircoservice in Tilburg.