Vocht in de auto en beslagen ruiten — waar komt het vandaan?

Waarom beslagen ruiten een symptoom zijn

Ruiten beslaan als er meer vocht in de lucht zit dan de lucht kan vasthouden. Een beetje is normaal: uw adem, natte jassen, schoenen in de regen. Maar als het elke ochtend gebeurt, ook bij droog weer, dan staat er ergens water in de auto dat langzaam verdampt en 's nachts weer neerslaat.

Bron 1 — Verstopte waterafvoeren

Rond de voorruit, onder de motorkapafdichting en bij een eventueel schuifdak zitten afvoerkanaaltjes. Bladeren en vuil verstoppen die. Het regenwater loopt dan niet naar buiten maar naar binnen — vaak in de ruimte waar ook de interieurfilter en soms elektronica zit. Klassiek symptoom: natte voetenmat aan de passagierskant na een flinke bui.

Bron 2 — De aircoafvoer

Een airco produceert condenswater dat via een slangetje naar buiten hoort te lopen (dat plasje onder een geparkeerde auto). Zit dat slangetje verstopt, dan loopt het water het interieur in. Herkenbaar aan: nat tapijt aan de bijrijderskant precies nadat u de airco hebt gebruikt. Zie ook airco blaast warme lucht.

Bron 3 — Afdichtingen en deurfolie

Achter het deurpaneel zit een plastic folie die het water uit de deur buiten het interieur houdt. Is die bij een eerdere reparatie niet goed teruggeplakt, dan loopt het regenwater langs de binnenkant naar de dorpel. Ook een verharde deurrubber, een lekke achterlichtafdichting of een slecht afgekitte antenne op het dak geven dit beeld.

Bron 4 — De kachelradiateur (let op de geur)

Is het vocht op de ruit vettig in plaats van waterig en ruikt het zoetig, dan gaat het waarschijnlijk niet om regenwater maar om koelvloeistof. Een lekkende kachelradiateur damp koelvloeistof het interieur in. Controleer dan ook het koelvloeistofniveau — zie koelvloeistof verdwijnt zonder zichtbaar lek. Dit is de variant waarmee u niet moet wachten.

Waarom vocht meer kost dan een muffe geur

• Elektronica. Onder de bestuurdersstoel of in de dorpel zitten stekkers en regeleenheden. Vocht daar geeft onvoorspelbare storingen — precies het beeld uit vreemde elektrische storingen door een slechte massa.
• Roest van binnenuit. Water onder het tapijt tast de bodemplaat aan waar niemand kijkt. Dat is later een afkeurpunt bij de APK.
• Schimmel. In het tapijt en op de verdamper van de airco, met de bijbehorende geur.
• Zicht. Ruiten die telkens beslaan zijn simpelweg een veiligheidsprobleem.

Wat u zelf kunt doen

• Til de vloermatten op en voel met uw hand onder het tapijt, ook achterin en in de reservewielbak.
• Kijk of er onder een geparkeerde auto na aircogebruik een plasje ligt — dat hóórt er te zijn.
• Ruik: muf is water, zoetig is koelvloeistof.
• Vervang de interieurfilter als die vochtig of vies is; dat verbetert ook het ontwasemen.
• Gebruik de airco bij het ontwasemen: die droogt de lucht en de ruiten worden veel sneller helder.

Wat wij doen

Wij zoeken de bron in plaats van alleen te drogen: afvoeren doorspuiten, afdichtingen controleren en zo nodig met water gericht testen waar het binnenkomt. Daarna drogen wij het interieur en beoordelen wij of er al schade is aan bodemplaat of stekkerverbindingen — want dat is het deel dat later duur wordt.

Wilt u het laten meten voordat er koudemiddel in gaat? Dat doen wij bij de aircoservice in Tilburg.