Aircoservice en -reparatie in Tilburg

Wat wij doen

• Meten hoeveel koudemiddel er in het systeem zit en of de druk klopt.
• Lek opsporen bij koppelingen, condensor en compressorafdichting.
• Vullen met de juiste hoeveelheid en het juiste type koudemiddel.
• Compressor en aansturing beoordelen — schakelt hij in, en zo niet: waarom niet.
• Regeleenheid uitlezen — storingen die u aan de knoppen niet ziet.
• Reiniging van de verdamper bij muffe geur, plus een nieuwe interieurfilter.
• Condensafvoer controleren — verstopt betekent water in het interieur.

Eerst meten, dan pas vullen

Bijvullen bij een systeem met een lek is uitstel: binnen een seizoen staat u er weer. Bovendien beschermt het systeem zichzelf — zakt de hoeveelheid te ver, dan schakelt de compressor uit en blaast de airco lauw, ook direct na het vullen. Wij zoeken daarom eerst waar het weggaat.

Wanneer u langs moet komen

• De airco koelt merkbaar minder of blaast lauwe lucht.
• U hoort geen klik bij het inschakelen.
• Het ruikt muf bij het aanzetten — schimmel op de verdamper.
• De ruiten ontwasemen langzaam.
• Er staat water in het interieur in plaats van onder de auto.

Voorjaar is het rustigst — maar wij meten het hele jaar door

Bij de eerste warme dag ontdekt iedereen tegelijk dat de airco het niet doet, en dan zit de agenda vol. In maart of april is er dus meer ruimte. Doormeten en een lek opsporen doen wij echter het hele jaar door — ook midden in de zomer, en juist dan hoort u het snelst of het om bijvullen of om een reparatie gaat.

Gebruik de airco ook in de winter

De compressor wordt gesmeerd door olie die met het koudemiddel meecirculeert. Maandenlang niet gebruiken laat afdichtingen uitdrogen en het systeem sneller lekken. Eén keer per maand kort aanzetten is de goedkoopste preventie die er is — en 's winters droogt de airco de lucht, waardoor de ruiten sneller helder worden.

Drie klachten, drie routes

R134a en R1234yf — wij gokken niet welk type erin gaat

Auto’s van vóór ongeveer 2017 rijden meestal op R134a, nieuwere op R1234yf. De twee zijn niet uitwisselbaar en verschillen fors in prijs. Wij lezen af welk koudemiddel uw auto hoort te hebben en vullen dat — geen universele mix, geen aanname.

Daarom staat er bij ons een bedrag vóór het vullen en niet erna: eerst meten, dan de oorzaak, dan de prijsopgave, dan uw akkoord, en pas dan gaat er iets in het systeem.

Waarom NRG in Tilburg

• Wij zitten in Tilburg — Lovensestraat 10H.
• Meten vóór vullen, standaard.
• Prijsopgave vooraf voor het herstel.
• Meertalig: Nederlands, Engels en Pools.

Veelgestelde vragen

Mijn airco koelt niet meer. Is bijvullen genoeg?

Alleen als er geen lek is. Zit er een lek, dan is bijvullen uitstel. Wij meten eerst hoeveel er in zit en zoeken bij een duidelijk tekort de lekkage.

Er ligt water onder mijn auto na het gebruik van de airco.

Dat is condenswater en volkomen normaal. Zorgelijk wordt het pas als het water in het interieur terechtkomt — dan is de condensafvoer verstopt.

Waar komt die muffe geur vandaan?

Van schimmel op de verdamper, doordat vocht blijft staan. Dat lossen wij op met een reiniging en een nieuwe interieurfilter.

Moet ik de airco in de winter gebruiken?

Ja, kort één keer per maand. Dat houdt de afdichtingen soepel en voorkomt lekkage. Bovendien ontwasemt hij de ruiten veel sneller.

Wat als jullie een lek vinden?

Dan stoppen wij vóór het vullen en krijgt u eerst een prijsopgave voor het herstel. Een lekkend systeem vullen betekent dat u over een paar maanden opnieuw voor de kosten staat.