Baza wiedzy
Wymiana płynu hamulcowego — dlaczego często co dwa lata
Płynu hamulcowego nie widać i nie czuć, że się starzeje. A jest to jeden z najważniejszych płynów w aucie. Przenosi siłę Twojej stopy na hamulce. I właśnie ten płyn powoli się zmienia, nawet gdy auto mało jeździ.
Płyn hamulcowy przyciąga wodę
Większość płynów hamulcowych (DOT 3, DOT 4 i DOT 5.1) jest higroskopijna: pochłania wilgoć z powietrza. Dzieje się to bardzo powoli, przez przewody, uszczelnienia i odpowietrzenie zbiorniczka. Po kilku latach w płynie jest kilka procent wody. Dzieje się tak również wtedy, gdy auto stoi w garażu.
Tak go zaprojektowano. Woda rozkłada się w całym płynie i nie zbiera się w jednym miejscu jako kropla, która mogłaby zamarznąć albo powodować rdzę. Ma to jednak swoją cenę: spada temperatura wrzenia.
Dlaczego liczy się temperatura wrzenia
Przy mocnym albo długim hamowaniu tarcze i zaciski bardzo się nagrzewają, a ciepło trafia też do płynu. Nowy płyn DOT 4 wrze dopiero powyżej 230 °C. Przy kilku procentach wody może to spaść do około 155 °C.
Gdy płyn się zagotuje, w przewodach powstają pęcherzyki pary. Parę da się ścisnąć, płynu nie. Pedał robi się wtedy miękki albo zapada się głębiej — akurat wtedy, gdy trzeba mocno hamować, na przykład z górki z pełnym autem albo po gwałtownym hamowaniu z autostrady. Woda może też z czasem powodować korozję w zaciskach i w module ABS.
Jak często wymieniać?
Wielu producentów zaleca wymianę płynu hamulcowego co dwa lata, niezależnie od przebiegu. Niektóre marki mają inny interwał, na przykład pierwsza wymiana po trzech latach. Dokładny interwał jest w harmonogramie serwisowym Twojego auta.
Po kolorze trudno to ocenić: nawet klarowny płyn może zawierać dużo wody. Tester płynu hamulcowego mierzy zawartość wody albo temperaturę wrzenia. Jeśli nie wiesz, kiedy ostatnio go wymieniano, przyjmij, że trzeba to zrobić teraz. Połącz wymianę z serwisem, a auto przyjedzie do warsztatu tylko raz.
Jak to wygląda i ile kosztuje
Stary płyn wypycha się z układu przy każdym kole, aż wypływa tylko nowy. Używamy rodzaju przewidzianego dla Twojego auta. W niektórych autach z ABS i ESP do pełnego odpowietrzenia układu potrzebny jest tester diagnostyczny.
Płyn hamulcowy wymieniamy za stałą cenę 80 €, z robocizną i VAT. Tę cenę widać też w kalkulatorze serwisowym, gdzie płyn hamulcowy zaznaczasz osobno przy serwisie — także w aucie elektrycznym.
Najczęstsze pytania
Czy nie wystarczy dolać płynu?
Dolanie nie usuwa wody z układu. Poziom spada też lekko wraz ze zużyciem klocków. Jeśli spada szybko, może być wyciek: daj wtedy od razu sprawdzić hamulce.
Czy to potrzebne, gdy auto mało jeździ?
Tak. Płyn hamulcowy chłonie wilgoć z upływem czasu, a nie kilometrów. Dlatego interwał podaje się w latach.
Ile kosztuje wymiana płynu hamulcowego w NRG?
Stała cena 80 €, z robocizną i VAT. W kalkulatorze serwisowym możesz ją zaznaczyć osobno przy serwisie.
Czy płyn hamulcowy jest w dużym serwisie?
Nie. Płyn hamulcowy ma własny interwał w harmonogramie serwisowym. W kalkulatorze dodajesz go osobno.
Zaznacz płyn hamulcowy osobno przy serwisie w kalkulatorze serwisowym albo przeczytaj więcej o hamulcach i obsłudze w Tilburgu.