Baza wiedzy
Zapomniany serwis auta: co może się stać?
Pominięcie serwisu wygląda na oszczędność: auto przecież jeździ. Ale większość szkód z zaległego serwisu przychodzi bez ostrzeżenia. Zużyty olej, pasek trzymany za długo czy płyn hamulcowy pełen wilgoci nie dają znać, dopóki nie jest za późno.
Stary olej: zużycie, którego nie słychać
Z czasem olej traci dodatki ochronne i chłonie brud oraz wilgoć. Filtr oleju się zapycha. Łożyska, wałek rozrządu i turbo są wtedy gorzej chronione. W najgorszym razie powstaje szlam, który zatyka kanały olejowe. Mocno zapchany filtr oleju wygląda wtedy tak, jak te, które czasem trafiają do nas do warsztatu: zamulony i zapadnięty.
Turbo i filtr DPF
Turbosprężarka kręci się z bardzo dużą prędkością, a smaruje i chłodzi ją olej silnikowy. Stary olej albo za niski poziom oleju przyspiesza zużycie łożysk turbo. W dieslach z filtrem DPF olej bez właściwej normy może szybciej zapychać filtr.
Pasek rozrządu: najdroższe ryzyko
Pasek rozrządu ma interwał wymiany w kilometrach i w latach. Nawet przy małym przebiegu guma się starzeje. Gdy pasek pęknie, silnik może zostać poważnie uszkodzony. Sprawdź w książce serwisowej, kiedy wypada wymiana, albo zapytaj nas, podając numer rejestracyjny.
Płyn hamulcowy i filtry
Płyn hamulcowy chłonie wilgoć. Spada wtedy jego temperatura wrzenia i przy mocnym hamowaniu pedał może zrobić się miękki. Zapchany filtr powietrza zabiera moc i paliwo, a zapchany filtr kabinowy wpuszcza do auta kurz i pyłki.
Za późno? Co zrobić teraz
- Od razu wymień olej i filtr oleju oraz sprawdź poziom oleju.
- Sprawdź, czy nie wypada wymiana paska rozrządu albo innych części z interwałem czasowym.
- Zachowaj fakturę: to dowód serwisu, także dla kolejnego właściciela.
Najczęstsze pytania
Czy pominięcie jednego serwisu od razu szkodzi?
Zwykle nie od razu, ale zużycie się sumuje, a brudny filtr oleju czy stary pasek nie dają ostrzeżenia. Im dłużej, tym większe ryzyko.
Auto nie pokazuje komunikatu serwisowego. Czyli jest dobrze?
Nie zawsze. Komunikat często liczy kilometry; przy małym przebiegu albo wielu krótkich trasach olej starzeje się szybciej. Sprawdź też datę ostatniego serwisu.
Ile kosztuje nadrobienie zaległego serwisu?
Zależy, co wypada. W kalkulatorze serwisowym po numerze rejestracyjnym zobaczysz cenę małego albo dużego serwisu.
Sprawdź koszt serwisu dla swojego auta w kalkulatorze serwisowym albo przeczytaj więcej o serwisie okresowym w Tilburgu.
Źródła
- RDW – dane pojazdów, APK i otwarte dane
- Verordening (EU) nr. 461/2010 – unijne zasady serwisu poza ASO z zachowaniem gwarancji