Kennisbank · RDW
Overschrijving — przepisanie auta bez problemów
Przy aucie od osoby prywatnej rzadko sypie się silnik — sypią się papiery. Samo przepisanie to dziesięć minut w okienku, pod warunkiem że wiesz, jakich dokumentów potrzebujesz i w jakiej kolejności działać.
Czego potrzebujesz
- Dowód rejestracyjny auta (kentekencard).
- Tenaamstellingscode — kod przypisany do tej karty. Bez niego auta nie da się przepisać. Sprzedający musi Ci go przekazać.
- Ważny dokument tożsamości osoby, na którą auto ma zostać zarejestrowane.
Samo przepisanie załatwia się w punkcie z uprawnieniami RDW — w praktyce często w placówce PostNL z obsługą rejestracji.
Vrijwaringsbewijs — najważniejszy papier
Gdy auto trafia na nazwisko kupującego, sprzedający dostaje vrijwaringsbewijs, czyli zaświadczenie o zwolnieniu z odpowiedzialności. Mówi ono: od tej chwili nie odpowiadam za ten pojazd. Jeśli sprzedajesz auto, nigdy nie pozwól nikomu odjechać, zanim przepisanie będzie zrobione i będziesz mieć ten dokument w ręku. Bez niego na papierze nadal jesteś właścicielem — z całym podatkiem drogowym, mandatami i obowiązkiem ubezpieczenia.
Jeśli kupujesz — zachowaj swój nowy tenaamstellingscode; przyjdzie pocztą i będzie potrzebny w dniu, w którym auto sprzedasz dalej.
Kolejność, której warto się trzymać
- Wcześniej: sprawdź numer rejestracyjny, datę ważności APK i stan licznika. Datę ważności pobierzesz za darmo w wyszukiwarce APK na naszej stronie głównej.
- Przy zakupie: razem do okienka, przepisanie, sprzedający dostaje vrijwaring, kupujący dostaje auto.
- Od razu potem: ubezpieczenie. Od sekundy rejestracji jazda bez OC to Twój problem, nie sprzedającego.
- W ciągu kilku dni: zrób przegląd techniczny, jeśli nie zrobiłeś go przed zakupem.
Pułapki, które widzimy w warsztacie
- „APK dopiero co przedłużone." W porządku, ale ważne APK to zdjęcie z jednego dnia, nie gwarancja. Regularnie widujemy auta, które miesiąc po badaniu mają poważne usterki.
- Auto z zawieszoną rejestracją. Jeśli pojazd ma schorsing, nie wolno nim odjechać. Najpierw przepisanie, zdjęcie zawieszenia i ubezpieczenie.
- Brak tenaamstellingscode. Bez tego kodu nie ruszysz. Załatw to przed zapłatą, nie po.
- Jazda próbna dookoła bloku. Za krótka, żeby cokolwiek wyszło. Przejedź chociaż kawałek autostrady i kilka progów.
Masz wątpliwości co do samego auta?
Papiery załatwisz w okienku; technika to inna sprawa. Oglądamy auto przed zakupem na podnośniku: hamulce, zawieszenie, rdza na elementach nośnych, wycieki i kody błędów w pamięci sterowników. To ostatnie mówi często więcej niż samo auto: zapisane usterki pokazują, co działo się w ostatnim czasie.
Jeśli wolisz załatwić to bez niderlandzkiego — jest polski mechanik w Tilburgu.