Książka serwisowa i cyfrowa historia serwisu

Co powinno być w historii serwisu?

• Data i przebieg każdego serwisu.
• Co zrobiono: olej i filtr oleju, pozostałe filtry, świece, płyn hamulcowy, pasek rozrządu.
• Jaki olej, z normą producenta (na przykład VW 504 00/507 00 albo BMW Longlife-04).
• Nazwa i adres warsztatu.

Papier czy cyfrowo

Starsze auta mają papierową książkę serwisową z pieczątkami. W wielu nowszych autach historia jest zapisywana cyfrowo u producenta, a książka zostaje pusta. To, czy niezależny warsztat może dopisać serwis do tej cyfrowej historii, zależy od marki. Zapytaj wcześniej, żeby wiedzieć, na czym stoisz.

Faktura to Twój dowód

Pieczątka czy wpis cyfrowy: najmocniejszym dowodem jest faktura z datą, przebiegiem, użytym olejem i numerami części. Trzymaj wszystkie faktury razem, na papierze albo jako zdjęcia. Przy gwarancji liczy się to, że serwis był zgodny z zaleceniami producenta, a nie gdzie go zrobiono.

Przy sprzedaży

Kupujący i komisy pytają o historię. Teczka z fakturami i wypełniona książka wzmacniają cenę i ucinają dyskusję o przebiegu.

Najczęstsze pytania

Czy stracę gwarancję, jeśli serwisuję auto poza ASO?

Nie, jeśli serwis jest zgodny z zaleceniami producenta, z właściwymi częściami i olejem. Zachowaj faktury jako dowód.

Moje auto nie ma już książki. Czy historia przepadła?

Często jest zapisana cyfrowo u producenta. Twoje faktury zawsze pozostają dowodem tego, co zrobiono.

Czy dostanę fakturę ze wszystkimi częściami?

Tak. Wykonana praca jest zapisywana i dostajesz fakturę; śmiało pytaj o numery części i użyty olej.

Sprawdź koszt kolejnego serwisu w kalkulatorze serwisowym albo przeczytaj więcej o serwisie okresowym w Tilburgu.