Jak często wymieniać olej silnikowy?

Kilometry i czas

Producenci podają interwał w kilometrach i w miesiącach. Stały interwał to często 15 000 km albo rok; elastyczny (longlife) może sięgać 30 000 km albo dwóch lat. Limit czasu obowiązuje także przy małym przebiegu: olej chłonie wilgoć, utlenia się i traci dodatki ochronne, nawet gdy auto stoi.

Dlaczego krótkie trasy skracają interwał

Zimny silnik nagrzewa się naprawdę dopiero po kwadransie–dwudziestu minutach. Na krótkich trasach w misce olejowej skrapla się wilgoć, a do oleju trafia niespalone paliwo; jedno i drugie odparowuje dopiero na ciepłym silniku. Gdy silnik pozostaje zimny, olej rozrzedza się i brudzi szybciej, niż zakłada książka serwisowa.

Producenci nazywają to „ciężkimi warunkami”: dużo krótkich tras, korki, holowanie przyczepy, zapylone drogi. Obowiązuje wtedy krótszy interwał — w praktyce często co roku, niezależnie od przebiegu.

Skąd wiadomo, że już czas?

• Wskaźnik serwisowy pokazuje komunikat albo minęła data z naklejki.
• Poziom oleju wyraźnie spada albo rośnie między serwisami (wzrost zdarza się w dieslach przez paliwo w oleju).
• Jeździsz głównie na krótkich odcinkach, a ostatnia wymiana była ponad rok temu.

Kolor niewiele mówi: olej w dieslu jest czarny już po kilkuset kilometrach, a czysto wyglądający olej może być zużyty.

Najczęstsze pytania

Czy wymiana co roku to nie za często przy małym przebiegu?

Nie. Właśnie przy małych przebiegach i krótkich trasach olej starzeje się od wilgoci i paliwa. Raz w roku to bezpieczny wybór dla większości aut.

Czy filtr oleju trzeba wymieniać za każdym razem?

Tak. Pełny filtr przepuszcza brud albo przechodzi na obejście; nowy olej przez stary filtr to połowa roboty.

Czy mogę trzymać się interwału z książki?

Tak, jeśli jeździsz głównie na długich trasach. Przy wielu krótkich trasach radzimy skrócić interwał.

Sprawdź koszt wymiany oleju w swoim aucie w kalkulatorze serwisowym albo przeczytaj więcej o wymianie oleju w Tilburgu.