Poziom oleju za wysoki albo za niski — co to znaczy?

Jak dobrze zmierzyć

• Auto na płaskim, silnik ciepły, potem odczekaj pięć minut, aż olej spłynie do miski.
• Wyjmij bagnet, wytrzyj, włóż do końca i wyjmij ponownie.
• Poziom ma być między min a max; ta różnica to często około litra.

Wiele nowszych aut nie ma już bagnetu. Poziom widać w menu na desce rozdzielczej i pokazuje się poprawnie dopiero po jeździe albo dłuższym postoju.

Za nisko: zużycie albo wyciek

Gdy poziom spada, olej znika na dwa sposoby: spala się albo wycieka. Spalanie wynika ze zużytych pierścieni tłokowych lub uszczelniaczy zaworowych albo z turbosprężarki przepuszczającej olej — czasem z niebieskawym dymem przy rozruchu. Wyciek widać jako plamy pod autem albo olej na silniku, często przy uszczelce miski, pokrywy zaworów albo simmeringach.

Za wysoko: też szkodzi

Nadmiar oleju wał korbowy może spienić, a piana słabo smaruje. Rośnie nacisk na uszczelnienia, a olej przez odmę może trafić do dolotu, turbosprężarki i katalizatora. Jeśli dolano za dużo, nadmiar trzeba spuścić.

Jeśli poziom rośnie sam, w oleju jest coś, czego tam być nie powinno: w dieslach z DPF często paliwo (przez przerywane wypalanie na krótkich trasach), rzadko płyn chłodniczy. To drugie jest poważne — sygnałem jest mleczny olej albo spadający poziom płynu chłodniczego.

Najczęstsze pytania

Ile oleju zużywa normalny silnik?

To zależy od silnika. Jeśli między serwisami dolewasz więcej niż litr, warto poszukać przyczyny.

Dolałem za dużo. Czy mogę tak jeździć?

Odrobina powyżej max to nie tragedia. Jeśli poziom jest wyraźnie wyżej, najpierw spuść nadmiar.

W moim dieslu poziom rośnie. Co teraz?

Najpewniej w oleju jest olej napędowy. Wymień olej i sprawdź filtr DPF oraz wypalanie.

Sprawdź cenę świeżego oleju do swojego silnika w kalkulatorze serwisowym albo przeczytaj więcej o wymianie oleju w Tilburgu.