Mercedes W205 en W213 — de storingen die wij het vaakst zien

De hulpaccu: veel meer storingen dan u zou denken

Beide modellen hebben naast de hoofdaccu een kleinere hulpaccu die het boordnet stabiel houdt, onder meer tijdens start-stop. Wordt die zwak, dan zakt de spanning even weg bij het starten — en dat merken de tientallen regeleenheden in de auto direct. Het resultaat is een dashboard vol meldingen die niets met elkaar te maken lijken te hebben: een waarschuwing voor de rijhulpsystemen, een fout in het comfortsysteem, start-stop die niet meer werkt.

Wie dan onderdeel voor onderdeel gaat vervangen, is duur uit. Wij lezen daarom eerst uit en kijken naar het spanningsbeeld en de historie. Hetzelfde principe als bij storingen door een slechte massaverbinding: één elektrische oorzaak, veel symptomen.

Olielekkages bij hogere kilometerstanden

Bij de dieselmotoren zien wij met enige regelmaat lekkages rond de oliekoelerafdichtingen en de olieleidingen naar de turbo. Herkenbaar aan olie op de motorafscherming, een brandlucht na het rijden en olieverbruik zonder dat er blauwe rook uit de uitlaat komt. Vroeg herstellen is hier goedkoper: olie die op hete delen komt, tast rubbers en bedrading eromheen aan.

Ophanging: rubbers en draagarmen

De vooras van beide modellen is comfortabel afgestemd, met relatief veel rubberen lagers. Bij hogere standen geeft dat klepperen over drempels, indirect stuurgevoel en soms ongelijke bandenslijtage. Bij de W213 met luchtvering komt daar de luchtvering zelf bij: veerbalgen die langzaam lek raken, herkenbaar aan een auto die 's ochtends scheef of laag staat en pas na het starten opveert.

Elektrisch bediende systemen

Elektrische parkeerrem, elektrisch verstelbare stoelen en de achterklepbediening zijn comfortabel tot ze haperen. Bij werk aan de achterremmen is het overigens verplicht om de parkeerrem via de diagnoseapparatuur in servicestand te zetten en daarna opnieuw in te stellen — zie aanleren en servicereset. Zonder die stap loopt u het risico de actuator te beschadigen.

Diesels: AdBlue en emissiesystemen

Bij de dieselmotoren komen meldingen rond AdBlue en het SCR-systeem regelmatig voor, vaak met een aftellende waarschuwing die eindigt in een startblokkering. Dat verdient een apart verhaal: zie AdBlue- en SCR-meldingen begrijpen.

Wat wij doen

Wij beschikken over de originele fabrieksdiagnose voor Mercedes-Benz. Dat betekent dat wij alle regeleenheden uitlezen — niet alleen de motor — en dat wij coderingen, adaptaties en serviceresets kunnen uitvoeren die bij het herstel horen. Bij een auto met meerdere meldingen tegelijk beginnen wij bij de spanning en de historie; dat voorkomt dat er onderdelen worden vervangen die niets mankeren.

Wilt u dit laten uitzoeken in plaats van gokken? Dat doen wij bij de merkspecifieke diagnose in Tilburg.

Onafhankelijke garage — geen officiële dealer. Merknamen en typeaanduidingen worden uitsluitend gebruikt om aan te geven voor welke voertuigen wij deze werkzaamheden uitvoeren.