Kennisbank · RDW
Een buitenlandse auto op Nederlands kenteken zetten
Woont u in Nederland en rijdt u nog op een buitenlands kenteken? Dan is de vraag niet óf de auto moet worden omgezet, maar wanneer. Het administratieve deel regelt de RDW; het technische deel bepaalt of dat in één keer lukt.
Het administratieve deel
Een auto met een buitenlands kenteken wordt in Nederland ingeschreven via de RDW. Daar hoort een keuring bij een RDW-keuringsstation bij, waarbij de auto wordt geïdentificeerd en beoordeeld. U heeft daarvoor onder meer de buitenlandse kentekenpapieren en een eigendomsbewijs nodig. Afhankelijk van het voertuig en uw situatie kan er ook belasting (BPM) van toepassing zijn — daarvoor is de Belastingdienst het juiste loket, niet de garage.
Na goedkeuring krijgt de auto een Nederlands kenteken. Vanaf dat moment volgt hij het Nederlandse APK-ritme en geldt de Nederlandse verzekeringsplicht.
Het technische deel — hier gaat het mis of goed
De identificatie is zelden het probleem; de techniek wel. Punten waarop importauto's stuklopen:
- Verlichting. Koplampen die op rechts rijden zijn afgesteld, verkeerde kleuren of niet-toegestane retrofit-leds. Meer daarover in verlichting en APK.
- Roest op dragende delen. Hier wordt in Nederland streng naar gekeken — zie roest en de APK.
- Remmen en ophanging. Speling en corrosie op leidingen, klassieke afkeurpunten.
- Emissie en motorstoringslampje. Een brandend lampje is op zichzelf al een probleem.
De slimme volgorde
- Eerst technisch laten nakijken. Een controle op de brug vóór de keuring laat zien wat er hersteld moet worden.
- Herstellen wat nodig is — met een prijsopgave vooraf, zodat u weet waar u aan begint.
- Dan pas de keuring en inschrijving. Een auto die technisch klopt, komt er in één keer doorheen.
- Daarna verzekeren en de nieuwe APK-vervaldatum noteren.
Wat er verder verandert als uw auto onder het Nederlandse systeem valt, staat in APK en de Poolse keuring: waarin ze verschillen.
Wat wij hierin doen
Wij zijn geen RDW-keuringsstation en verzorgen dus niet de inschrijvingskeuring zelf. Wat wij wél doen is de auto vooraf beoordelen en klaarmaken: verlichting, remmen, ophanging, roest, emissie en foutcodes. Zo weet u vóór het keuringsmoment waar u staat — dat scheelt een tweede rit en een tweede afspraak.
Liever uitleg in het Pools? Lees hoe onze Poolssprekende monteur in Tilburg werkt.