Kennisbank · Klacht & oorzaak
Auto start niet: accu, dynamo of startmotor?
U draait de sleutel om en er gebeurt niet wat er moet gebeuren. Voordat u aan een sleepbeurt denkt: het geluid dat de auto op dat moment maakt, vertelt bijna altijd waar het probleem zit. Vier scenario's.
Scenario 1 — Helemaal niets, alles dood
Geen lampjes, geen klik, geen display. Dit wijst op een lege of defecte accu, of op een slecht contact. Controleer of de accupolen schoon en vastgedraaid zitten; groen-witte aanslag is een klassieker. Doet het interieurlicht het nog wel maar zakt het weg bij het starten, dan is de accu leeg maar niet dood.
Scenario 2 — Snel klikken
Een ratelend, snel klikgeluid betekent bijna altijd: te weinig spanning om de startmotor te laten draaien. Dus opnieuw de accu, of de verbinding ernaartoe. Startkabels helpen hier meestal — maar als de auto daarna telkens opnieuw leeg is, ligt de oorzaak elders: een accu aan het eind van zijn leven, een sluipverbruiker, of een dynamo die niet laadt.
Scenario 3 — Eén harde klik, geen doordraaien
Eén stevige „klak" en verder stilte, terwijl de verlichting normaal blijft branden: dan komt de spanning wél aan maar draait de startmotor niet. Vaak is dit de startmotor zelf of het bekrachtigingsrelais erop. Dit lost u niet op met startkabels.
Scenario 4 — Hij draait wel door, maar slaat niet aan
De accu en startmotor doen hun werk; het probleem zit in brandstof, ontsteking of signaal. Denk aan bougies of gloeispiralen, brandstofpomp, of een sensor waarop de regeleenheid het inspuitmoment bepaalt. Hier heeft uitlezen echt zin — zie computerdiagnose uitgelegd.
En de dynamo?
De dynamo laadt de accu tijdens het rijden. Laadt hij niet, dan start de auto de eerste keren nog gewoon en gaat het daarna ineens mis. Signalen: het rode accu-lampje brandt tijdens het rijden, de verlichting wordt zwakker, of de auto valt onderweg stil. Een nieuwe accu lost dat niet op — die is binnen enkele dagen weer leeg.
Startkabels: kort maar belangrijk
- Zet beide auto's uit en raak de klemmen niet aan elkaar.
- Plus op plus, min van de gevende auto op een massapunt van de ontvangende auto, niet op de minpool.
- Laat de auto na het starten minimaal een half uur draaien of rijden.
- Blijft het probleem terugkomen, laat dan accu én laadsysteem meten in plaats van elke ochtend te overbruggen.
Winter maakt zwakke accu's zichtbaar
Kou verlaagt de capaciteit van een accu en dikt de olie in, waardoor er méér startvermogen nodig is. Een accu die in oktober net voldoet, geeft het in januari op. Bij een controle op de brug meten wij de accuconditie en de laadspanning — dat is een test van een paar minuten die u een ochtend zonder auto scheelt.
Wilt u dit laten uitzoeken in plaats van gokken? Dat doen wij bij de merkspecifieke diagnose in Tilburg.