Kennisbank
APK-checklist: zo komt uw auto door de keuring
De meeste auto's die worden afgekeurd, zakken niet op grote technische mankementen maar op kleine dingen: een kapot lampje, een versleten ruitenwisser, een band net onder de minimale profieldiepte. Zonde, want dat kost u een herkeuring én een tweede rit. Met onderstaande checklist kijkt u uw auto in een kwartier zelf na.
Wat is de APK precies?
De APK (Algemene Periodieke Keuring) is de wettelijk verplichte veiligheids- en milieukeuring voor voertuigen in Nederland. Die keuring mag uitsluitend worden uitgevoerd door een keuringsstation met een RDW-erkenning. Personenauto's op benzine gaan de eerste keer na vier jaar, daarna om de twee jaar en vanaf het achtste jaar ieder jaar. Voor diesel en LPG gelden kortere termijnen.
Belangrijk onderscheid: de keuring zelf voeren wij niet uit — daarvoor gaat u naar een RDW-erkend keuringsstation. Wat wij wél doen is de APK-voorbereiding: alle keuringspunten nalopen en gebreken herstellen, zodat u niet voor verrassingen komt te staan.
De checklist: dit kunt u zelf controleren
1. Verlichting
Verreweg de vaakst genoteerde afkeurreden. Loop met iemand anders om de auto heen en laat alles aanzetten: dimlicht, grootlicht, stadslicht, mistlicht voor en achter, remlichten (ook het derde remlicht), achteruitrijlicht, richtingaanwijzers rondom, kentekenverlichting. Let ook op beslagen of gebarsten koplampglazen en op de afstelling: schijnt een koplamp duidelijk hoger dan de andere, laat dat dan afstellen.
2. Banden
- Profieldiepte minimaal 1,6 mm over de hele breedte — meet op meerdere plekken, niet alleen in het midden.
- Geen scheuren, bulten of blootliggend karkas op de zijkant.
- Alle vier de banden van hetzelfde type per as, met de juiste maat volgens het kentekenbewijs.
- Spanning op peil; te zachte banden slijten onregelmatig en dat ziet de keurmeester.
3. Ruitenwissers en zicht
Wissers die strepen trekken of stukken overslaan worden afgekeurd. Controleer ook de sproeiers (werkend en goed gericht) en het reservoir. Sterretjes of scheuren in de voorruit binnen het wisvlak aan de bestuurderszijde zijn een afkeurpunt — een kleine ster laat zich vaak nog repareren.
4. Remmen
Zelf beperkt te controleren, maar let op signalen: piepen of schrapen, een trillend rempedaal, een pedaal dat wegzakt, of een auto die bij remmen naar één kant trekt. Kijk door de velg of de remschijf een duidelijke rand of diepe groeven heeft. Vergeet de handrem niet: op een helling moet de auto blijven staan.
5. Vloeistoffen en lekkages
Zet de auto een nacht op een schone plek en kijk 's ochtends of er vlekken onder liggen. Olie, koelvloeistof en vooral remvloeistof zijn directe afkeurpunten. Controleer meteen het niveau van motorolie, koelvloeistof en remvloeistof.
6. Roest en carrosserie
Roest is alleen een afkeurpunt op dragende delen: bodemplaat, langsliggers, veerpootbevestigingen, schroefpunten van de gordels en de omgeving van ophangingsdelen. Oppervlakteroest op een portier is cosmetisch. Voel voorzichtig aan verdachte plekken — bladdert het en zit er gat achter, dan moet er gelast worden.
7. Uitlaat en emissie
Luister of de uitlaat luider klinkt dan normaal en kijk of het systeem nergens loshangt of doorgeroest is. Blauwe of dikke zwarte rook duidt op problemen die bij de emissiemeting naar boven komen. Staat het motorstoringslampje aan, dan is dat op zichzelf al een afkeurpunt.
8. De kleine dingen
- Werken alle veiligheidsgordels soepel en klikken ze goed vast?
- Zit de claxon erop en werkt hij?
- Zijn beide buitenspiegels heel en verstelbaar?
- Ligt er nog rommel in de kofferbak boven de reservewielbak? Ruim die leeg.
Wanneer plant u de APK-voorbereiding?
Kom bij voorkeur twee tot vier weken vóór de vervaldatum langs. Dan is er tijd om onderdelen te bestellen zonder dat u in tijdnood komt. U mag de auto overigens twee maanden vóór de vervaldatum al laten keuren zonder dat u die maanden kwijtraakt — de nieuwe vervaldatum wordt dan gewoon berekend vanaf de oude.
Weet u niet meer wanneer uw APK verloopt? Op de website van de RDW zoekt u dat gratis op kenteken op. Op onze homepage staat ook een APK-check waarmee u de datum direct ophaalt.
Wat doen wij bij de voorbereiding?
Wij lopen dezelfde puntenlijst na die de keurmeester gebruikt: remmen en remleidingen, verlichting en afstelling, banden, ophanging en stuurinrichting, uitlaat en emissie, roest op dragende delen, gordels, ruitenwissers en zicht. Wat niet in orde is, bespreken wij met u — met een duidelijke prijsopgave vóórdat er iets wordt vervangen. Daarna gaat uw auto naar een RDW-erkend keuringsstation voor de officiële keuring.
Veelgestelde vragen
Voeren jullie de APK-keuring zelf uit?
Nee. Wij verzorgen de APK-voorbereiding: controleren en herstellen van alle keuringspunten. De officiële keuring gebeurt bij een RDW-erkend keuringsstation.
Hoe lang duurt een APK-voorbereiding?
De controle zelf neemt ongeveer een uur. Moeten er onderdelen vervangen worden, dan hangt het af van wat er nodig is en of het onderdeel op voorraad ligt. U hoort van tevoren wat de verwachte doorlooptijd is.
Mijn motorstoringslampje brandt. Heeft keuren dan zin?
Nee, een brandend motorstoringslampje is een afkeurpunt. Laat eerst uitlezen wat de oorzaak is. Vaak gaat het om een sensor die snel te vervangen is.
Wat kost een APK-voorbereiding?
Dat hangt af van wat er moet gebeuren. U krijgt altijd eerst een duidelijke prijsopgave — bel ons voor een snelle offerte.
Wilt u dit vóór de keuring laten herstellen? Dat is precies onze APK-voorbereiding in Tilburg.