Tweedehands auto kopen: waar een monteur écht naar kijkt

1. Papieren eerst

Klopt het kenteken met de auto, staat de tellerstand logisch in de historie, en wanneer verloopt de APK? Dat laatste haalt u gratis op met de APK-check op onze homepage. Een APK die volgende maand verloopt is geen probleem — het is onderhandelingsruimte. Geen tenaamstellingscode of geen vrijwaring bij de verkoper is wél een probleem; zie overschrijving bij aankoop.

2. De onderkant — hier zit het geld

Op de brug zien wij binnen enkele minuten wat op de foto's onzichtbaar is: roest op bodemplaat en langsliggers, gecorrodeerde remleidingen, lekkende schokdempers, olie- en koelvloeistofsporen, en de staat van de uitlaat. Corrosie op dragende delen is niet alleen een afkeurpunt bij de APK, het is ook de reparatie waar de meeste mensen op stuklopen.

3. Speling en geluid

Met de auto omhoog controleren wij fuseekogels, draagarmrubbers, spoorstangeinden, stabilisatorstangen en wiellagers. Speling voelt u tijdens een proefrit vaak nog niet, maar hoort u een half jaar later als geklepper over drempels.

4. Uitlezen — het geheugen liegt minder dan de verkoper

Wij lezen de regeleenheden uit. Niet alleen de actuele storingen, maar ook opgeslagen en sporadische fouten: een airbagfout die is gewist, een EGR-storing die telkens terugkeert, een misfire op cilinder 3. Dat vertelt wat er de afgelopen tijd speelde. Wat een uitlezing wel en niet ziet, leggen wij uit in diagnostyka: wat een monteur echt ziet.

5. Motor, koeling en olie

Koude start (belangrijk — laat de verkoper de motor niet vast warmdraaien), kleur van de uitlaatgassen, geluid bij stationair, olie op de peilstok, mayonaise onder de olievuldop, kleur en niveau van de koelvloeistof. Bij automaten letten wij op schakelgedrag en de reactie bij koud wegrijden.

6. Proefrit met een doel

Niet om het blok, maar een stuk snelweg en een paar drempels: trillingen bij het remmen, trekken naar één kant, geluiden in de bocht, werking van airco en cruisecontrol, en of de auto stabiel op koers blijft.

Wat u zelf al kunt doen

• Kijk of de auto koud staat als u aankomt — een al warme motor verbergt een moeizame start.
• Voel onder de matten in de kofferbak of het droog is.
• Kijk op de plek waar de auto stond: druppels?
• Vraag naar onderhoudsfacturen. Distributieriem en koppeling zijn de dure posten.
• Bandenprofiel ongelijk versleten? Dan is er iets met uitlijning of ophanging.

Onze aankoopcheck

Wij beoordelen de auto op de brug, lezen de regeleenheden uit en vertellen u eerlijk wat u koopt — inclusief wat er binnen een jaar aan zit te komen. Neem contact op vóórdat u afspreekt met de verkoper, dan plannen wij het moment dat de auto langs kan komen.

Zo'n klacht hoort thuis bij een merkspecifieke diagnose in Tilburg, niet bij een losse OBD-scan.