Motorstoringslampje brandt — mag u doorrijden?

Constant of knipperend: dit is het verschil

Constant oranje. Het systeem heeft een afwijking vastgesteld die niet acuut gevaarlijk is. U kunt in de regel rustig doorrijden naar huis of naar de garage, maar laat het binnen enkele dagen uitlezen. Wat begon als een sensor die verkeerd meet, kan doorwerken in het motorbeheer.

Knipperend. Dit is de urgente variant en betekent meestal een ontstekingsfout (misfire): onverbrande brandstof komt in de uitlaat terecht. Dat kan de katalysator in korte tijd onherstelbaar beschadigen — een dure reparatie die u met stoppen voorkomt. Rijd rustig naar de kant, zet de motor uit en bel ons. Doorrijden met een knipperend lampje is bijna altijd duurder dan een sleepbeurt.

Wat het lampje eigenlijk zegt

Het motorstoringslampje betekent niet „de motor is stuk". Het betekent: één van de meetwaarden wijkt te lang af van wat de regeleenheid verwacht. De oorzaak kan de sensor zelf zijn, maar net zo goed iets dat vóór die sensor misgaat. Daarom is uitlezen het begin van de diagnose, niet het einde — dat leggen wij uit in computerdiagnose: wat een monteur echt ziet.

Veelvoorkomende oorzaken

• Lambdasonde of luchtmassameter die scheef meet — de klassieker.
• Ontstekingsspoel of bougie — vaak de reden achter een knipperend lampje.
• EGR-klep die vervuild vastzit.
• Roetfilter dat niet meer goed regenereert bij diesels.
• Losse of kapotte tankdop — het systeem meet dan een lek in het brandstofdampsysteem. Goedkoopste oorzaak die er is; altijd even controleren.
• Bedrading en massaverbindingen, waar corrosie het signaal verstoort.

Wat u beter niet doet

Code wissen. De storing komt terug zodra de auto dezelfde situatie opnieuw meemaakt, en u gooit de vriesframegegevens weg — precies de informatie die laat zien onder welke omstandigheden de fout optrad. Kom liever langs mét brandend lampje.

Onderdelen gokken. „Er staat een lambdacode, dus nieuwe lambdasonde" gaat regelmatig mis. Eerst meten, dan vervangen.

En de APK?

Een brandend motorstoringslampje is bij de keuring op zichzelf al een afkeurpunt, ongeacht de oorzaak. Staat er binnenkort een keuring op de planning, laat het lampje dan eerst uitlezen — anders betaalt u een keuring om te horen wat u al wist. Zie ook de tien meest voorkomende afkeurpunten.

Wanneer stoppen sowieso verstandig is

• Het lampje knippert.
• De motor loopt onrond, trilt of verliest vermogen.
• Er komt rook uit de uitlaat of het ruikt scherp.
• Er brandt tegelijk een rode lamp — olie, temperatuur of accu. Rood betekent altijd: nu stoppen. Zie alle dashboardlampjes op een rij.

Wilt u dit laten uitzoeken in plaats van gokken? Dat doen wij bij de merkspecifieke diagnose in Tilburg.